在罗永浩播客《罗永浩的十字街头》第二期中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏涌现，投入汽车鸿沟后发现自动驾驶软件很难作念好，远低于当先的思象。“致使在2022年、2023年时，我还在怀疑它能否达到L4级别。”

他指出，大模子的出现是自动驾驶在较散工夫内能投入下一个强大变化阶段的原因。

何小鹏觉得，将来只好两种车：第一种是有东说念主驾驶的车，比如咱们我方开，但具备L4级别的软件智商，开1000公里致使1万公里才需要碰一次所在盘；第二种是无东说念主驾驶的车，你不坐在司机位上，车我方开，这时车追求更远距离的继承和更低的云表继承率。

他觉得，将来会是有驾驶员的L4级别车辆和无东说念主驾驶的L4级别车辆并存，这个经由可能在将来的2到5年内收尾。

包袱剪辑：王翔

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