近日，跟着西塱站站台门系统告捷完成5000次开关门测试，标识着广州地铁二十二号线后通段4座车站的站台门开关门测试任务已沿途完成开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，向轨行区“三权”派遣迈出了过失一步。

法例现在，二十二号线后通段（陈头岗-芳村）土建工程累计完成95%。全线已完毕轨通、电通，4座车站均进行机电和装修施工。

据先容，5000次通顺开关门测试是站台门在完成联想、安装、安装、调试活动后实行的功能测试，练习举座系统的富厚性、可靠性及可用性。5000次开关门测试时长约17小时，极度于以前运营技艺23天，在此本质技艺内，一朝出现系统性故障，5000次测试将从0再行计数初始。

站台门安装进程中，地铁成立者面对诸多挑战：西塱站开采吊装口时局与站内施工区域访佛，安装空间较为受限；南漖站站台门需从区间轨排井吊装，但因区间内多专科交叉施工密集，其输送功课仅能应用碎屑化技艺进行。

面对贫寒，广州地铁聚合各参建单元，字据现场要求，动态诊治施工与开采供货缠绵，天真调用其余在建澄莹安装调试力量，多班组轮动，晋升功课末端。此外，协作开采到货、轨谈输送及功课平台资源，有用保险了站台门安装调试的举座程度。

其中，南漖站站台门秉承模块化安装式联想，比较散件安装面貌，模块化安装式站台门以举座门单元为模块，在工场完成各部件安装、调试和测试等使命后，在现场以“搭积木”的面貌快速完成模块拼装，相较传统安装面貌裁汰工期达75%以上，同期有用晋升了开采安装质地、精度及富厚性。

【在建地铁澄莹程度更新】

法例7月底，在建地铁澄莹程度更新：

十二号线中段（景泰-东湖）土建工程累计完成75%。7座车站中，6座已封顶，剩余1座进行土建施工，7个区间沿途融会。

十三号线二期（向阳-鱼珠）土建工程累计完成91%。其中，河汉公园至鱼珠段土建工程累计完成98%，该段4座车站以及轨行区均投入运营调试阶段。该线剩余19座车站中，1座已“三权”派遣，16座进行机电施工，2座进行土建施工；19个区间及进出场线已融会，正在进行机电施工；凰岗泊车场及盖体进行土建及机电施工。

十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完成68%。8座车站中，7座车站已“三权”派遣，剩余1座进行前期准备；全线9个区间，8个区间已融会（不含广州火车站至广乐中间风井段），乐嘉路至嘉禾望岗段轨行区已“三权”派遣。

十八号线后通段（冼村-广州东站）土建工程累计完成54%。广州东至冼村区间盾构段已融会，正在进行暗挖段施工。

八号线北延段（滘心-广州北站）土建工程累计完成21%。11座车站中，10座进行土建施工，其余进行前期准备；11个区间中，3个进行土建施工，其余进行前期准备。

八号线北延段支线（缅想堂-江府）土建工程累计完成15%。11座车站中，1座已三权派遣，10座进行土建施工；10个区间中，2个进行土建施工，其余进行前期准备。进出场线正在进行土建施工。

（注：部分澄莹车站称号仅为工程暂命称号，圭臬站名应以政府部门批准公布为准。）

南边+记者 郑慧梓

通信员 温滔 万俊开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口